Nun sind es noch weniger als 100 Arbeitstage bis zum Beginn meines Studiums, juhu! Also ein würdiges Datum für den ersten Blogeintrag. Leider ist momentan alles unklar, angefangen von Praktikumsplatz bis zum unbezahlten Urlaub. Kündigung kommt nicht mehr wirklich in Frage, da ich mit meiner Ausbildung auf dem Arbeitsmarkt nix wert bin und wohl nirgendwo für so wenig Arbeit so viel Geld verdiene.
Beim Praktikumsplatz tut sich auch nichts. Hab auf 19 gesendeten Bewerbungen 5 Absagen, das ist echt frustrierend. Bei der letzten war ich so down, dass ich fast geheult hab. Was, wenn ich nichts kriege??? Ein gescheiter Plan B muss her, sonst bin ich nur am Grübeln und krieg nix mehr auf die Reihe.
Back to the roots: Der Original-Plan-B mit Yachtmaster und Wachoffizier (OOW, Officer of the Watch) wird aufgewärmt, Finanzen durchgerechnet und Zeitplan erstellt. Ich könnte in einem Jahr den Yachtmaster Offshore haben und direkt ohne Umwege über den Master ("Yachtkapitän") den OOW angehen. Brauch dummerweise 3 Jahre Fahrtzeit, das wird schwierig, da muss ich schon ein paar mehrmonatige Jobs abfassen. Und wie soll ich den ganzen Frachtbereich im Training Record Book (TRB) abdecken? Den Rest könnte ich selber ausfüllen und von Costa oder dem entsprechenden Kapitän absegnen lassen. Hm, da ist noch haufenweis Recherche nötig, aber besser, als dazusitzen und zu grübeln. Also ran an den Speck:).
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